בעיות תקלות שכיחות ואמצעי נגד של מדחסי גז

בפעולות איסוף ותחבורה של נפט וגז, מדחסי הגז הם ציוד מפתח, והתפעול היציב שלהם ממלא תפקיד חיוני בהתקדמות החלק של כל תהליך הפעולה. המבנה הפנימי של המדחס מורכב וישנם חלקים רבים. כל בעיה בכל חלק עלולה לגרום לכישלון, אשר בתורו משפיע לרעה על פעולות איסוף נפט וגז ותחבורה.

I. מנגנון פעולה של מדחסי גז
מדחס הגז מונע על ידי מנוע חשמלי, המניע את מוט החיבור כדי להפוך את הדדי הבוכנה כדי להשיג את מעגל היניקה, הדחיסה והפליטה. במהלך היניקה, הבוכנה עוברת שמאלה, הלחץ בצילינדר יורד, ושסתום הצריכה נפתח לצריכת אוויר; בשלב הדחיסה, הבוכנה עוברת ימינה והגז נלחץ; במהלך הפליטה, הבוכנה ממשיכה לעבור ימינה, שסתום הפליטה נפתח לממצה תחת הפרש הלחץ, ואז הבוכנה עוברת שמאלה לשאיפה וכן הלאה. עם זאת, חלקים מכניים רבים עובדים יחד, וברגע שחלק נכשל, זה עשוי להשפיע על הפעולה הכוללת.

II. מאפייני תקלה
 התקלות מגוונות וקשות לאבחון
המדחס מתוחכם ומורכב, עם חלקים רבים ומבנים מורכבים. התקלות מגוונות. תקלות מרובות עשויות להתקיים יחד באותו חלק, ותקלות של חלקים שונים קשורות זו בזו. לדוגמה, כישלון שסתום לא רק משפיע על פתיחתו וסגירתו של השסתום עצמו, אלא גם גורם לטמפרטורה לעלות, ומשפיעה על רכיבים אחרים, הגברת הקושי באבחון וניתוח תקלות, המחייבת את אנשי התחזוקה להיות בעלי ידע מקצועי עמוק ולקבוע במדויק גורם השורש לתקלה.

 פעולה רציפה מובילה לתקלות תכופות ומורכבות
המדחס באיסוף ותחבורה של נפט וגז פועל ברציפות, עם עומס עבודה גדול, חלקים רבים פגיעים ומערכות פנימיות מרובות העובדות יחד, ולעתים קרובות מתרחשות תקלות מרובות בו זמנית.

III. בעיות תקלות נפוצות
 אי ספיקת תרמית
כשל בביצועים תרמיים מתרחש במהלך הפעולה. כאשר נפח הפליטה אינו עומד בסטנדרט, טמפרטורת הפליטה והלחץ אינם תקינים, יעילות הציוד מצטמצמת וההסתברות לכישלון עולה מאוד. לחץ פליטה לא מספיק נגרם לרוב כתוצאה מכשל בטבעת שסתום או בוכנה. הקל ללבוש את השסתום והלחץ אינו תקין וקל לפגיעה, וגורם לטמפרטורה לעלות ולפגיעה בחלקים. בנוסף, מדיום הנפט והגז הוא מאכל מאוד. ככל שהטמפרטורה עולה, הקורוזיה מאיזה. חלקי המתכת משוטים בקלות, מה שמגדיל את הסיכון לכישלון.
 כישלון מכני
אם יש צלילים לא תקינים ותנודות מוגברות במהלך הפעולה, זה עשוי להיות כישלון מכני. נזק לשסתומים, שומנים, בוכנות ורכיבים אחרים עלול לגרום לכך. ביניהם, שיטת אבחון השסתום מסייעת לאתר אותה במהירות. מוט הבוכנה נמצא בלחץ כבד והוא מועד לשבירה או לסדקים, מה שמפריע לפעולת הרכיבים. אם שמן הסיכה לא נבחר כראוי, הוא לא יכול להגן על הרכיבים ועלול גם לגרום לכישלונות או אפילו לכיבוי. אם אבק זר וחומר זר יכנסו, זה יגדיל את החיכוך של החלקים הנעים וישפיעו על פעולת המדחס.
 כישלון עלים באביב
עלה האביב ממלא תפקיד חוצץ וסופג זעזועים. קל להיפגע מכוח לטווח הארוך. לאחר נזק, עלה השסתום אינו יכול לעבוד כרגיל, מה שבתורו משפיע על פעולת המדחס.

Iv. מדדי טיפול בתקלות
 לשפר את טכנולוגיית תחזוקת המדחס
תחזוקה שוטפת היא המפתח למניעת כשלים. הברגים המחברים של המדחס נוטים להתרופפת עקב רטט לטווח הארוך. יש לבדוק אותם, להדק אותם או להחליף אותם באופן קבוע. ניתן לבדוק ברגים חשובים באמצעות חלקיקים מגנטיים ולהחליף באופן קבוע אם התנאים מאפשרים. למרות שלחברה אמצעי תחזוקה, המפתח טמון ביישום כדי להבטיח את הפעולה הבטוחה של המדחס.
 לחזק בדיקות סדירות
מרבית המדחסים מחוברים למערכות בקרה אוטומטיות, שיכולות לפקח על חריגות טמפרטורה ולחץ ולהתראות בנושא, אך למערכת יש פגמים ויש לשפר אותה. מכיוון שרוב התקלות הן פנימיות, יש להציג ציוד גילוי מיוחד כדי לבדוק את מיקום התקלות הנפוצות, לצייר דיאגרמות מחוון ולשלב רישומים לאבחון תקלות, ולשמור על רישומי נתונים טובים כדי לספק בסיס לאבחון תקלות ולשפר את הדיוק.
 הבינו אופטימיזציה של טיפול בשימון
שמן סיכה הוא בעל משמעות רבה למדחסים, ויכול למנוע בלאי וקורוזיה. יש צורך לבחור בשמן באופן סביר, לבדוק את הביצועים במעבדה כדי להבטיח שהאיכות תעמוד בסטנדרטים ולשים לב לטמפרטורת הנפט. החלף אותו בזמן שהוא לא תקין, וודא כי טמפרטורת השמן ורמת הנוזל מתאימים, הרחב את חיי המדחס והפחית את ההסתברות לכישלון.

לסיכום, מדחסי הגז ממלאים תפקיד מפתח באיסוף ותחבורה של נפט וגז. הבנה מעמיקה של מנגנון התפעול והכישלון שלה ונקיטת אמצעי תגובה יעילים היא בעלת משמעות רבה להתפתחות היציבה של תעשיית האנרגיה. עם קידום הטכנולוגיה והניהול, הוא צפוי לשפר את האמינות של פעולת המדחס, לסייע בפיתוח קבוע של תעשיית הנפט והגז ולענות על צרכי האנרגיה. על בעלי העניין להמשיך לשים לב גם לחדשנות טכנולוגית ואופטימיזציה של ניהול כדי להבטיח הפעלה יעילה ויציבה של מדחסים ולקדם את ההתקדמות המתמשכת של ענף האנרגיה.